Разгруженные полуоси НИВА под ABS (22 шлица / 765 мм)
Разгруженные полуоси НИВА под ABS (22 шлица / 765 мм)
В отличие от штатной конструкции, где полуось воспринимает кроме крутящего момента еще и радиальные нагрузки от колеса, разгруженные полуоси работают только на кручение и способны выдерживать более высокие знакопеременные нагрузки.
Для автомобилей:
- Chevrolet Niva I 2002-2009 г.в.
- Chevrolet Niva I рестайлинг 2009- г.в.
- ВАЗ Lada 4x4 2009- г.в.
- ВАЗ 2123 Chevrolet Niva II 2009- г.в.
- ВАЗ 2123 Chevrolet Niva I 2002-2009 г.в.
Преимущества полуосей:
- Герметичность узла. Подшипник и картер моста надежно защищены от попадания влаги.
- Усиленные элементы: полуось, ступица, цапфа — способны выдерживать высокие нагрузки.
- Использование двухрядного ступичного подшипника взамен однорядному, повышает надежность всего ступичного узла.
- Ремонтнопригодность узла в полевых условиях. Для снятия редуктора достаточно вынуть полуоси, не снимая колес, и не разбирая всего моста.
- Полная взаимозаменяемость со стандартным узлом. Остается штатная тормозная система и сохраняется колея автомобиля.
- Использование высокопрочных марок стали.